Các dịch vụ:
* Xe đông lạnh: 0933 625 768

Xe ba banh

Ưu điểm và lý do tại sao xe ba bánh được sử dụng rộng rãi:

- đầu tiên đó là điều kiện giao thông ở vùng nông thôn Việt Nam, đường nhỏ và đa số còn là đường đất khiến cho các dòng xe tải 4 bánh không thể hoạt động được.

- Một số công việc vận chuyển trên đồng ruộng với khối lượng không lớn, dùng xe ba bánh vừa tiện lợi lại tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với xe tải.

- Một lý do quan trọng nữa là so với xe tải thì chi phí để mua 1 xe 3 bánh là tối ưu hơn rất nhiều, nằm trong tầm tay của nhiều gia đình.

- Được sử dụng phục vụ rất nhiều công việc, từ vận chuyển vật liệu xây dựng, nông sản, các loại hình vận tải khác.

- Về chất lượng: Xe ba bánh được thiết kế để chịu được điều kiện làm việc khó khăn về địa hình, với sản phẩm của các đơn vị có uy tín và kinh nghiệm lâu năm như Cơ khí Trường Phát thì Quý khách hoàn toàn có thể yên về độ bền khung xe, thùng xe, vận hành mượt mà, máy nổ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu,...

Xe ba banh



 - Chúng tôi có nhiều dòng xe với công xuất máy, kích thước thùng khác nhau nên bạn có thể dễ dàng lựa chọn được chiếc xe phù hợp nhất với nhu cầu của mình: Xe ba bánh 1 khối, xe 3 bánh 2 khối, 3 khối.

Ngoài ra Trường phát còn đóng mới, cải tạo nâng cấp các dòng xe khác phục vụ bà con như: Xe công nông, xe xúc lật, xe trộn bê tông, ... với giá thành tốt nhất cả nước.

Các xe này với thiết kế sơ sài, không được đăng ký, không qua kiểm định, ngang nhiên lưu thông trên địa bàn TP. Hà Nội gây nguy hiểm cho chính người sử dụng cũng như những người tham gia giao thông khác. Trên nhiều tuyến phố chuyên buôn bán các mặt hàng tiêu dùng, vật liệu xây dựng như: Cầu Giấy, Láng, Đê La Thành, Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương... dễ dàng nhận thấy loại phương tiện này. Đáng lo ngại bởi những xe này thường chở hàng quá khổ, quá tải đi với tốc độ cao...

Thực tế đã có nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng do xe 3, 4 bánh tự đóng gây ra. Đơn cử như tai nạn thương tâm khiến bé trai 10 tuổi chết do va chạm với xích lô chở tấm tôn dài trên đường Tân Mai, quận Hoàng Mai ngày 23/9/2016, hay vụ xe tự đổ làm một người chết tại đường Nguyễn Xiển ngày 10/6/2017...

Để giảm thiểu các hệ lụy do xe 3, 4 bánh tự đóng mang lại, các lực lượng chức năng của TP Hà Nội đã tổ chức nhiều đợt ra quân bằng nhiều biện pháp tuyên truyền vận động, xử lý nhưng chỉ được thời gian ngắn tạm lắng, phương tiện này lại bùng phát, hoạt động mạnh lại. Trước thực trạng đó, Sở GT-VT Hà Nội đề xuất sau ngày 30/6/2018 sẽ thu hồi toàn bộ xe 3, 4 bánh tự đóng không đảm bảo quy định và không cho phép phương tiện này vận chuyển hàng hóa. Đối với chủ sở hữu xe là thương binh, thành phố sẽ tạo điều kiện để chuyển đổi việc làm đảm bảo mưu sinh.

Xe tai isuzu


Với F-Series 16 tấn, xe được Isuzu trang bị cỗ máy 6HK1E4NC 7.8L tạo ra công suất tối đa 239 mã lực, mô men xoắn cực đại 706 Nm đi kèm cấu hình 6 số tiến 1 số lùi. Nhờ nguồn năng lượng mạnh mẽ này, những mẫu xe 16 tấn luôn được người dùng đánh giá rất cao vì có thể dễ dàng vận chuyển những đơn hàng có tải trọng lớn. Những chiếc xe tải F-Series thừa hưởng hiệu năng hoạt động vượt trội theo truyền thống của hãng xe Nhật trứ danh. Cụ thể F-Series hạng 11 tấn sử dụng khối động cơ 4HK1E4CC 5.2L sản sinh công suất tối đa 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 513 Nm kết hợp cùng hộp số 6 tiến 1 số lùi nhằm tối đa hóa quá trình chuyên chở cho khách hàng một cách nhanh chóng nhất.

Tịch thu hay quản lý?

Việc TP Hà Nội, Sở GT-VT vào cuộc xử lý nghiêm xe 3, 4 bánh giả danh xe thương binh, bệnh binh, người khuyết tật… góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông là việc làm đúng đắn. Tuy nhiên, vẫn có nhiều ý kiến băn khoăn trước đề xuất của Sở GT-VT về tịch thu phương tiện - tài sản của người điều khiển phương tiện liệu có đúng quy định pháp luật?

Nhìn từ góc độ pháp lý, luật sư Vũ Thanh Nhàn, đoàn luật sư TP Hà Nội cho biết: “Căn cứ theo quy định tại khoản 4 Điều 8 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 có quy định các hành vi bị nghiêm cấm, trong đó có quy định: “Đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ” thì hành vi sử dụng xe tự chế không đảm bảo an toàn kỹ thuật, không được cấp phép về tiêu chuẩn chất lượng do cơ quan có thẩm quyền cấp là 01 hành vi bị cấm trong Luật Giao thông đường bộ.

Do vậy, căn cứ theo quy định tại khoản 4, 5 Điều 17 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt thì hành vi: “Điều khiển loại xe sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông” sẽ bị xử phạt từ 800 đến 1 đồng”.

Xe tai isuzu

Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung theo quy định tại điểm d khoản 5 Điều 17 Nghị định 46, cụ thể: “...bị tịch thu phương tiện và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1-3 tháng”.

Đồng quan điểm, luật sư Nguyễn Mạnh Thuật, Công ty luật Hợp danh Đông Nam Á cho rằng: “Theo khoản 5 điều 17 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, đối với xe không có giấy đăng ký xe và điều khiển xe lắp ráp trái phép theo quy định pháp luật có quyền xử phạt và tịch thu phương tiện”.

Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Mạnh Thuật hiện nay nhu cầu xã hội đối với xe 3, 4 bánh rất lớn. Phương tiện này đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng vừa vừa nhỏ nhỏ, giá trị thấp, chi phí rẻ, có thể len lỏi vào ngõ ngách nhỏ hẹp… Và hiện chưa có phương tiện vận chuyển hàng hóa nào thay thế được xe 3, 4 bánh tự đóng bởi để chở hàng hóa cồng kềnh giá trị thấp như 5 đến 7 thùng nước lavie hay vài bao tải gạo... mà thuê xe ô tô vận tải nhỏ, chi phí vận chuyển cao không phù hợp, và không ai bỏ tiền ra thuê. Thêm nữa, hiện phương tiện này đang là kế mưu sinh của rất nhiều gia đình có hoàn cảnh khó khăn.

Trao đổi với phóng viên, lãnh đạo các phường, quận khẳng định, thường xuyên giao nhiệm vụ, yêu cầu lực lượng công an, thanh tra giao thông lập biên bản xử lý, nhưng không thể cấm tuyệt đối loại phương tiện giao thông này. Bởi lẽ, thực tế nhu cầu vận chuyển hàng hóa của người dân, doanh nghiệp là rất cao, trong khi đó, phần lớn đường giao thông đi lại trong khu tập thể, thôn, làng là ngõ nhỏ, nếu không có xe 3, 4 bánh người dân sẽ không biết vận chuyển vật liệu kiểu gì.

Trước đó, triển khai chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, Sở GTVT đã phối hợp với các quận huyện để điều tra xã hội học về số lượng thương binh trên địa bàn Hà Nội, theo lịch chốt là ngày 30-6 các quận, huyện, thị xã sẽ gửi lại bản điều tra về Sở GTVT Hà Nội. Song đến nay, một số quận vẫn chưa hoàn thiện gửi về sở để tổng hợp.

Theo ông Vũ Hà, sáng nay, 2-7, Sở GTVT và các lực lượng liên quan đã có buổi làm việc với đại diện các thương, bệnh binh đang sử dụng xe ba bánh trên địa bàn Hà Nội. Tại cuộc họp, các bên đã thống nhất một số vấn đề.

 


Xe ba gác Vận chuyển bằng xe ba gác giá rẻ, tối ưu hàng, Những tài xế được xe ba gác chở thuê huyện Hóc Môn tuyển đều hiền lành, thật thà. Chưa hết, họ cũng được chúng tôi đào tạo về những kỹ năng giao
Công ty thiết kế web SEO Công ty thiết kế web SEO đẹp lên Top nhanh., Các nhiệm vụ mà một công ty thiết kế web SEO cần làm là không chỉ làm ra một website giao diện bắt mắt với các chức năng sử dung linh hoạt mà còn phải đáp
Tuyển sinh cao đẳng dược hà nội Đối tượng tuyển sinh: Học sinh đã tốt nghiệp, Thực hiện kế hoạch tuyển sinh năm học 2018; Thỏa thuận hợp tác tuyển sinh giữa các nhà trường trong cùng hệ thống đào tạo nhân lực Y tế, Nhà trường

- Phone: +84-908-744-256